由于汽车芯片财产根本被瑞萨、恩智浦、英飞凌等环球大供给商把持，以博世为代表的一级供给商国际巨擘简直都把汽车芯片的工场建在西北亚地域，这次新冠疫情发作，招致芯片财产间接增产40%。
为了缓解芯片充足题目，下游代工场开端增建工场、扩大产能，但新建产能从建厂到产能必要多年工夫，才干真正进入整车厂供给链。因而，汽车芯片充足将继续到2022年。
